叫板别克GL8,即将国产的丰田塞纳有戏吗?


来源:汽车大师哥 / 时间:2020-11-07 / 浏览:

不可否认,别克GL8在国内MPV市场中的有着极高的影响力,甚至可以说起是一款长期屹立于不败的地位也毫不为过,这些年各大主机厂为了能与别克GL8竞争市场份额儿也纷纷推出了不少MPV,但是至今也没有一款车型能与别克GL8的销量比肩,例如,本田奥德赛、本田艾力绅、传祺GM8、传祺GM6等车型。

那么问题来了,即将国产的丰田塞纳能否撼动别克GL8的地位呢?今天我们就来聊聊即将国产的丰田塞纳。

其实,关注汽车市场的朋友对丰田塞纳这款车型都不会陌生,因为其一直通过平行进口的方式在国内市场进行销售,但是通过平行进口的丰田塞纳因为价格过高的因素让很多普通消费者望而却步,为了能满足国内更多的消费者用车需求,丰田将会国产塞纳这款车型,而且根据目前公布的信息来看,国产丰田塞纳很有可能会在2021年进行投产。

在外观方面,我个人认为丰田塞纳的整车外观设计还是非常成功的,至少丰田塞纳亮相至今还没有人因为它的外观设计而说它难看的,夸张的黑色中网进气格栅与左右两侧棱角分明的散热口以及向外凸出的前铲让前脸看起来具有非常不错的视觉美感,从前翼子板处勾勒出一条平直线条延伸至后尾灯处,腰线的加入使得车身侧面看起来流畅且舒展,在后翼子板处还添加了特征线进行修饰,从而提升车辆的辨识度,除此之外,车尾则采用了丰田豪华品牌雷克萨斯车系的设计元素,看上去非常的运动,完全不再是传统MPV车型四平八稳的设计风格。

值得一提的就是全新丰田塞纳采用了TNGA-K平台打造而来,这样意味着新车具有十分不错的安全性和舒适性,虽然我们目前还没有体验过全新一代丰田塞纳,但是此前我们试驾过通过平行进口的丰田塞纳车型,它的底盘整体并不是一味地偏软,悬挂的行程稍长,压缩之后的反弹柔韧,可以很好的过滤路面的颠簸,大车的平稳整体感非常好,隔音方面则中规中矩,不过不失,我们相信新一代丰田塞纳的底盘绝对不会让大家失望。

车身尺寸,作为一款MPV车型乘坐空间一直以来都是消费者关注的焦点,目前丰田并没有公布全新一代塞纳的详细参数,但考虑到它是一台全尺寸MPV,空间方面的表现肯定不需要担心,至于座椅布局方面将会提供2+2+3的布局。

来到车内,相比运动气息浓厚的外观设计,内饰则呈现出较为沉稳的视觉效果,简洁规整的中控台也是丰田最新的内饰设计,中间配备了一款大尺寸悬浮式液晶显示屏、细节上则采用了大量软性材质进行覆盖,中控台下方的操控台与扶手箱采用了贯通式设计也为驾驶者提供了更多的便利性。

动力层面,新一代丰田塞纳提供了2.5L混动系统,拥有前驱和E-Four电四驱两种驱动模式,最大马力为246匹,这样的动力相比别克GL8、大众威然的2.0T发动机似乎没有什么优势,但是要知道丰田一贯的造车理念是耐用,246马力的动力对于家用来讲还是非常不错的。

小结,通过对丰田塞纳各个细节来看它都具备了不错的产品力,不管是外观颜值、内饰设计以及动力组合都没有什么吐槽之处,如果想要得到消费者和市场的认可,希望丰田能为国产之后的塞纳做出一个亲民且精准的定价,说了这么多,你觉得即将国产的丰田塞纳叫板别克GL8有戏吗?能否撼动别克GL8的地位呢?

今天就先为大家介绍到这里了,如果还有任何关于汽车的问题,都可以在评论中与小编互动哟!

注:配图为海外版全新一代塞纳,如果有误,请随时指正。




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